Salut à tous, Me voici enfin dans la cour des grands, heureux propriétaire d'une BMW avec le moteur 6 cylindres tant convoité ! Fini le 4 pattes de la 318d ! C'est donc une 330D E91 de 2009 de 245cv, Xdrive avec le pack sport design. Boite automatique avec palettes au volant Couleur extérieure : Rubinschwarz metallise BMW individual, en gros, noir avec des reflets Rubis. Cuir « Platin » BMW individual Insert décoratif Erable d'Oregon « Anthrazit » BMW individual, ça plait ou ça plait pas, mais moi, je suis fan ! Shadow line brillant BMW individual Les principaux équipements : Toit panoramique en verre GPS Pro 16/9 Sièges avant sport réglables avec appui lombaire commande vocale préparation bluetooth pour téléphone PDC avant/arrière Régulateur de vitesse dynamique en descente ... La voiture a 106000km donc y'a quelques bricoles à revoir, comme l'insert du volant qui a pelé, une des parties du tableau de bord qui est usée, l'accoudoir décoloré et pas mal de micro-rayures. Rien de bien méchant ! Un bon gros detailing dessus et ça ira beaucoup mieux!! Donc, comme modif de prévues, - Dé-siglage du mini ///M collé sur le coffre et du « 330D » => OK! - pose des vitres teintées => OK! (page 3) - changement de l'insert du volant - amélioration du système audio, kit Alpine ou autre... - pose pédalier BMW performance - calandre BMW performance noire - mise à jour du GPS Elle correspond vraiment à mes attentes en terme d'équipement, juste j'aurais bien voulu en plus les rétro électriques rabattables et les feux au Xénon. C'est trop jouissif!!!!!!! JE SURKIIIIIIFFFFFFF! Allez, fin du blabla, place aux photos pour ceux qui ont tenu jusque là ! La couleur Rubinschwarz et ses magnifiques micro-rayures... Elle est farcie d'hologrammes faite par le mec qui l'a préparée... On voit bien les traces de la machine et des pads en plein soleil mais bon... Je vous épargne les photos de ça. Première modif, si on peut appeler ça ainsi, réalisée le jour de la réception Le désiglage: Avant Pendant (petit wetsanding) Après Voilà, comme diraient certains, "c'est tout, pour le moment"
super, elle est à peine rodée pour un 6L quoi... ces 194M me rappellent quelque chose... ah ben oui, avec le shadow line c'est quasi obligatoire...
Je vais surement faire sauter les logos "Xdrive" sous les clignotants, moins y'en a, mieux c'est! et ça fera un truc de moins à laver au pinceau!
Je vous ferai des retours! Déjà, le cuir va avoir droit à un bon nettoyage puis recoloration à certains endroits.
Bon, aujourd'hui, pour passer le temps et pour profiter des derniers rayons de soleil, je me suis attaqué au cuir! Moi qui croyais qu'il était propre.... NAÏF le type!! Bref, j'ai sorti mes produits Alta et en avant! et là, c'est quand on rabat la banquette arrière, un oubli du préparateur peut être.........
Bravo tu te retrouves vraiment avec un modèle casi unique ! Je croyais que tu attendais ton retour pour racheter ? (car là on est pas dans la catégorie Mégane 2 )
J'avais le semi pano sur la Cc et je dois dire que ce panoramique BMW est terrible, 2 types d'ouverture c'est cool et tout electrique dont le cache toit c'est impec. Bref je suis fan et là le panoramique a un vrai intéret. Sympa la motorisation, si je roulais pas moins de 10 000 kms par an je me serai bien orienté vers ce type de motorisation hyper coupleux. Le pack sport que tu as est bien plus beau que le pack luxe que j'ai sur la mienne mais bon le choix était limité pour du e91 essence donc j'ai pris ce que j'ai trouvé au bout de 2 mois d'attente dès que je suis tombé sur une voiture propre a l'entretien limpide. En tout cas belle caisse. Pour les choses un peu abimé, je dois dire que c'est récurent chez Bmw les quelques plastiques (car vachement de choses en cuir) qui pele c'est chiant et dommage surtout que vu l'état globale tres bon de la mienne, l'ancien proprio n'etait pas un crading donc l'usure est surtout du a un mauvais choix au niveau des materiaux. Le GPS 16/9 est top mais carte de moins de 3 ans obligatoire Coté moteur j'aimerai bien voir la diff. entre une 330i et une 330D, ca doit etre le pieds pour un diesoul. Je conduis que peu la mienne mais chaque sortie j'ai un plaisir de conduite que je n'avais pas sur ma Cc qui était pourtant l'une des plus grosses et plus cher des VW apres la Phaeton
