Mon entretien cosmétique BMW E36 328i road & track

Re: BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes

Sacré taf. Bravo.

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)

bon boulot alex la technique de la jantes qui tourne sur la voiture marche bien je pratiquait cette technique dans ma jeunesse sur les jantes de scooter,avec du papier a poncer et une cale a poncer souple.

Un petit conseil si tu veut un polissages regulier et stable ne saute pas trop de taille de papier,voici ce que je ferait pour que ca soit nikel 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 ou 2000 voir 2400 si tu as. Ensuite surtout insister sur les étapes avec la papier a gros grains exemple 400 600 800 cela te permetra de gagner du temps sur les papier grains fin voir très fin.
Puis tu fini par les bloc de pates a polir tu peut en trouver en kit avec les disque en feutres et flanelle qui se montes sur perceuse dans les mr bricolages juste a faire attentionn au grit des pates a polir,et investir dans une vrai pates a polir genre pate puma ou maas.

 

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Très beau travail, elles reviennent de loin et tu les as bien rattrapé
Avec l'auto-smart à tu été convaincu de son efficacité malgré le nombre de passages ?

sacré travail sur ces jantes.

 

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Merci !! Mais comme le dit une certaine pub "Et c'est pas fini" :hehe:

Merci :merci:

Ok merci pour le conseil. Je pensais faire 400, 600, 800, 1000 et 2000. Les grains entre 1000 et 2000 sont vraiment indispensables ?
Je pensais, après le 2000, polir au Belgom alu ou Autosol. Ce n'est pas suffisant ? Je ne cherche pas un rendu miroir, j'ai peur que ça fasse "trop". :merci: (Et puis les jantes ne sont pas dans un état concours :/ )

Des nouvelles d'hier : Elle a démarré :taré1:

[youtube]mAeOZHB6s7Q[/youtube]

L'occasion de trouver de nouveaux problèmes ::d . Le boitier d'eau fuit, je vais donc le remplacer avec un joint neuf (de toute façon j'ai le calorstat à changer). La voiture ne tourne pas très rond au ralenti. 2 isolants de bobines sont craquelés dont un quasi inexistant : remplacement prévu. Et puis on a changé la serrure de capot qui m'a occasionné bien des déboires, et l'autre montre maintenant des signes de fatigue
On va donc s'occuper de tout ça, installer les combinés filetés et ressorts courts à l'arrières, et virer la clim car elle ne fonctionne plus, ça pèse et ça ne sert à rien ::d

Récapitulons :

• Remplacement du démarreur
  Remplacement des bougies
  Vidange + filtre à huile
  Filtre à essence
  Filtre à air KN
  Remise en place clignotant AVG
  Remise en place tirette de capot

 

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Le belgom alu c est a la fin que tu l utilise.
Après ton dernier papier de verre utilisé a l eau, une fois la surface sèche tu applique le belgom avec de la paille de fer 000 et quand ça vire au noir tu essuie.
Notamment un superbe brillant apparaît a ce moment la
A l'époque du scooter j'avais poli le carter de kick, carter de pompe a eau, les fourreaux de fourche ...
Jamais de ma vie je ne polirais a nouveau a la main :mrgreen:

 

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Pour la mienne, je n'ai sais pas si j'irais jusqu'au bout du projet.
Ca m'ennuie de trop la " trafiquer " car elle est dans un état quasi "concours"
Mais bon peut être.. :mrgreen:

D'ailleurs tu aurais des infos sur la procédure de remplacement du collecteur d'admission par celui de M50?

 

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Oui c'est le plus puissant nettoyant jante que j'ai utilisé. Je n'ai jamais essayé le Cartec, il parait qu'il envoie aussi

Oui tu confirmes donc ce que je pensais faire.

Je comprends ;-)
Voici quelques liens pour la modif du collecteur M50 :

• http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat ... eitung.asp
• http://www.318ti.org/forum/showthread.php?t=31662
• http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ead/page19
• http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ead/page20
• http://www.passion-e36.com/t9840-Modif- ... 28i.htm?q=

 

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Oui c'est important de ne pas sauter les taille de grains entre le 1000 et le 2000 car tu vas mettre 3 ans a retirer les rayure du 1000 avec le 2000 même sans etre en etat concours cela te permet d'avoir un poli nikel sans rayure et ca evitera aussi que a chaque plui ou lavages avec des produit un peu acide d'avoir le poli tout terne sans brillance et de repasser tout le temps du belgom et compagnie.
Après comme tu as ecrit que tu veut pas un poli mirroir tu peut aussi arreter au 1000 ou 1200.

 

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ton projet avance et commence à prendre forme c'est cool :inlove:

 

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Ok, si je fais 1000, 1500 et 2000 c'est bon ou pas ? Car j'ai trouvé du 1500 mais pas de 1200, 1600 et 1800.

Oui ça avance pas mal, je pense que d'ici une semaine, elle devrait pouvoir prendre la route ;-)
J'ai quasiment toutes les pièces dont j'ai besoin, mais là, je galère pour le système de fixation des baquets. Je pense partir sur un montage maison, mais il me manque encore les rails. Ce qui est fou c'est que j'ai eu les sièges à un prix sympa, et les systèmes de fixations coûtent plus cher que les sièges!! Idem pour les rails :faché:

 

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tente de faire les casses près de chez toi, tu pourras peut être trouver des rails pour les baquets ( cherche sur des epaves de jacky tuning, generalement ils mettent des baquets dedans pour la tuning touch :mdr3: )

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)

J'ai acheté des rails sur le site FK :merci:


Les news du jour :

• Pose des combinés filetés
  Pose des ressorts courts arrières
  Remplacement des plaquettes par des EBC Yellowstuff
  Vidange + purge au Motul 600 RBF
  Climatisation supprimée

Suspensions :





Bye bye les Bilsteins !



Freinage :

Avant :



Arrière :




:hello: la clim !!




Et ça donne ça :







On verra avec les 16 et les 17 pouces pour le réglage final.

En parlant des 17 pouces, les 4 sont décapées. J'attends de rapatrier la voiture chez moi pour polir le bord (méthode du cul levé, 1ère enclenchée pour polir :malin1: ). Je vais tenter un covering du centre de la roue pour cacher les traces de vernis à moindre coût. On verra ce que ça donne, pour le moment je ne sais pas quoi choisir comme teinte / couleur :taré1:

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)

t'as rabaissé de combien ?

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)

Aucune idée, je n'ai pas mesuré ! :gene4:

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)

Elle commence à avoir de la gueule comme ça

 

BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes)

ça avance ça avance :mrgreen:

merci pour les liens du collecteur

 

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Aujourd'hui je me suis penché sur la commande de chauffage/clim qui ne s'allumait pas. J'avais repéré ce tuto qui proposait de remplacer un condo.

Alors j'y vais :happy1:

La bête :



On lui ouvre les entrailles :



Le fautif :



Déssoudé :



Le remplaçant. je n'ai pas pu rentrer les pattes, alors j'ai soudé des 2 cotés :



Essai :



Wow ça s'allume et ça marche ::d


Une petite photo, vidange de pont en cours :




Et j'ai fait une petite folie, j'ai acheté un pack de barres anti roulis H&R :malin2:

 

Re: BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes

La classe. Ta clim refonctionne correctement?

 

Re: BMW E36 328i road & track (Rattrapage + polissage jantes

Je pense pas vu qu il a tout retiré pour le poids