Bonjour à tous, je viens de changer ma vieille octavia 110 tdi pour une 607, 2.2L , 170cv féline, et comme elle est en très bon état, je vais donc la bichonner. Je découvre dons les techniques d'entretien, je me suis, dans un premier temps attaquer aux jantes, bien sale à cause de résidus de scotch de plombs d'équilibrage et de tout ce que j'ai testé (essence F, acétone... mais aussi alchimy G7 et P7 même pur) le produit le plus efficace sur goudron et résidus c'était l'essence sans plomb 95. A peine versé sur une tâche qu'elle commence déjà à se dissoudre. Maintenant je m'attaque à la carrosserie, certains d'entre vous utilisent-ils de l'essence sans plomb sur leur carrosserie, comme décontaminant? Je me dit qu'en nettoyant tout de suite, il ne devrait pas y avoir de soucis, vu que les carrosserie doivent se ramasser régulièrement des projections d'essence. qu'en pensez vous? :]
J'utilisais cette technique a mon époque scooter lol. J'enlevais les traces de colles des stickers et ça marchait parfaitement, sans soucis par la suite ! Biensur il vaut mieux bien rincer juste après...
Pas sûr que le white spirit soit moins dangereux que l'essence, sur la peau, les 2 sont aussi nocifs, sur les peintures et vernis???
L'essence j'ai jamais utilisé mais le white c'est sans probleme. D'ailleurs rien qu'à l'odeur , on se rend compte que beaucoup de dégoudronnant en contienne.
Le white Spirit je m'en sers pour enlever la peinture quand j'en ai sur les mains... Alors mettre ça sur ma carosserie, jamais !
Pourtant le tardis et le g7 en contiennent (c'est leur base)...on en avait deja discute sur un autre post .
le white spirit pour la peinture sur les mains ou l'acétone sur les mains pour la résine polyesther, c'est surtout, SURTOUT, le truc à pas faire, le white spirit ou l'acétone dilate les pores de la peau ce qui facilite donc le passage de toutes les merdes contenue dans la peinture, résine et bien sûr white spirit ou acétone. je préférerais utiliser du sans plomb sur une carrosserie.
Le pétrole désaromatisé dessèche moins que le sans plomb. C'est ce que j'utilise sur les jantes de mes motos.
il n'y a pas de danger pour la peinture à utiliser du white-spirit le pétrole fonctionne aussi sur le goudron c'est 2 produits ont été pendant très longtemps et la base des dégoudronnants
Perso j'ai toujours utiliser du sans plomb 95 pour dégoudronner C'est radicale et ultra économique , pourquoi aller claquer je ne sais combien pour un tardis ou autre ? De plus les vernis son bien entendu concue pour résister aux carburant , combien de personne déborde lors du plein ? C'est sans danger Mais bien sûr ca sera toujours mieux d'aller bien rincer derrière Moi je lave au shampoing toute les partie dégoudronné
Je voulais savoir, le sans plomb 95 agit très vite sur le goudron? Aussi vite qu'un VP ou A7 ou AS? Et que penser vous de l'essence F?
Ok merci, parce que parfois quelques trace de goudron sont trop grosse pour être enlever à la clay, et vu le prix d'un dégoudronnant. Donc un coup de sprayer dessus j'essuies et je relave. Par contre il vaut mieux un bon shampooing dégraissant ou un lambda? Bien entendu après je remet un coup de lustrant.
Et c'est quasi immédiat comme le sans plomb? De toute façon vu le prix d'un dégoudronnant au litre et sachant qu'à leur base ils sont composés de carburant eux mêmes, on ne peut dire que EN AVANT. Je ferais un essais en le diluant avec un peu d'eau pour voir. Encore merci de partager vos expériences.
Pour la comparaison entre l'essence F et le sp 95 je ne saurais pas te dire car je n'ai testé que l'essence F. Ça agit directement mais par contre je l'ai testé pur.
Ok merci, bon je ferais un test et ferait un petit retour avec image. Et hier je me suis amusé à lire les compositions des dégoudronnants, dans tous on trouve du "naphta lourd", ce qui est l'appellation chimique du WHITE SPIRIT. Et on nous revend ça à plus de 15 euros le litre.
Après il faudrait comparer entre White Spirit et Essence F et surtout notamment niveau agression sur les vernis