Topic Unique Discussions sur le Gasoil / Diesel

Oui ça me chauffe bien pour un Range V8 4.4 qui apparemment accepte et tolère bien l'E85 donc niveau cout d'utilisation ça doit pas être énormé comparé à ma Cooper S au SP98 :mrgreen:

 

J'avais pas vu le sujet mais je copier/coller mon autre message.
Je roule 30000 par an et en diesel. Et je me fout bien des émissions que je peux envoyer dans l'atmosphère. Ils n'ont qu'à diminuer le prix du super sans plomb et là je verrais. Je dis presque que c'est tant mieux que je pollue avec mon mazout c'est le juste retour des choses face aux pouvoirs publics et leurs taxes. Je roule Diesel, je pollue et j'en suis fier en fin de compte. J'ai même défapé.
Il y a pas que le mazout qui pollue il y a aussi les pneumatiques et les autres huiles de vidange. La je les jette ou il faut ne vous inquietez pas.
Bientôt faut plus fumer, plus rouler vite, plus rouler au mazout.
Chaque année j'économise 800 euros faciles avec mon diesel. Que je réinjecte ok dans les cigarettes mais le diesel me revient pas cher en entretien. D'autant que je fais une révision sur 2 indiquées ou sur 3 parfois. Et l'huile est toujours bonne. La aussi on nous oblige des entretiens inutiles. A la revente pas de problème j'ai un ami qui me fait les tampons pour toutes les révisions mêmes si pas faites.

 

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J'avoue que ça, en revanche, je ne cautionne pas du tout...
Ne pas faire toutes les révisions, vidanges, etc.. :nonon:

L'impact du diesel sur la santé est probablement réel. Cependant il ne l'est pas plus que les rejets des industries petro-chimique. De plus, on ne peut pas dire non plus que l'essence soit bonne pour la santé!
Avec les derniers développements moteur (injection direct), on arrive maintenant à mettre de l'egr sur les essences, provoquant, je vous le donne en mille: des particules!
Bref, pas de combustion interne miracle pour nos bolides. Elles produises toutes des gaz nocifs que ce soit dans leur utilisation que dans leur fabrication/recyclage/destruction.

Ce qui fait aujourd'hui la popularité du gasoil c'est effectivement le budget. L'amortissement, peu de personnes le regarde. Et le Diesel reste la motorisation la meilleur marché pour ceux qui roulent beaucoup (+de 220/25000km par an). Ou pour ceux qui ne voient que le prix à la pompe.

Je possède pour ma part deux essences et un diesel. Et je travail sur des moteurs...diesel! :happy1:

 

C'est le budget. Pour les révisions elle marche très bien et je n'ai jamais eu de problème avec les acheteurs des autres. Je vidange le Diesel tous les ans ou 2 ans ce qui fait tous les 30/60.000kms.
Sinon ça coute trop cher. Vous parlez de différence essence/mazout et moi je n'ai pas non plus les moyens de faire la vidange tout les 10.000km. Je me dis qu'un diesel a besoin de moins d'entretien. En plus il est défapé. Je remonte ça lors du CT ou de la vente. Je me fiche de l'impact environnemental je regarde mon budget et mes dépenses. Et tu dis que les essences polluent pareilles je suis donc rassuré avec mon défapage. Si demain la taxe diesel arrive je revends vite mon mazout et je prend une esssence qui coute moins chere. Mais c'est pas demain la veille avec le parc diesel français tu dois en savoir quelque chose si tu travaille dedans.
Je suis pas un écolo ni un pollueur mais vraiment l'impact environnemental du diesel me fait ni chaud ni froid.

 

Je suis de ton avis.
Je roule au diesel et comme tu dis je me soucis peu voir pas du tout de l'impact sur l'environnement.
Si le danger était réel ça se saurait encore plus et il y aurait des mesures OMS et autres mesures de santé ce qui est pas le cas.
Rouler diesel pour moi est aussi par soucis de l'économie et puis si on laisse une planète pourrie nos descendants auront qu'à se plaindre chez qui il voudront. Pas sur moi parce que pour avoir un meilleur confort de vie en 2013 je dois rouler mazout.
Si demain on peut rouler moins cher avec de l'alcool de banane je le ferais et je ne m'occupe pas de l'écologie non plus. C'est le dernier de mes soucis.
Le diesel en France a de beuax jours devant lui je me fais pas de soucis. Tout les francais roulent au diesel c'est pas demain que ça va changer. On n'est pas plus idiots qu'ailleurs donc ca montre que l'interet y est et pas que financier.

 

En ce qui concerne les vidanges, le diesel demande plus de vidange que l'essence par exemple justement parce que les pressions d'injections sont plus élevées. Des fragments de carburants (pur ou brulés) se retrouve plus facilement dans l'huile. On appel ça la dilution, c'est à dire que l'huile se trouve dilué par du carburant. De ce fait, l'huile perd de ces caractéristiques et lubrifie moins bien. Durée de vie de ton moteur réduite --> dégradation des frottements piston/cylindre qui détériore les segments par exemple ou mauvaise lubrification des paliers du turbo.
Je ne dit pas qu'il faut faire tes vidanges tous les 10000km, mais au moins de le faire dans les délais constructeur.
A priori, tu n'as jamais eu de problèmes jusque là, tant mieux! Mais c'est un risque!

Pour l'écologie, c'est dommage de ne pas s'en soucier, c'est la seul chose qui puisse empécher notre monde moderne de disparaitre d'ici 40ans...

 

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/t ... paign=home

 

C'est un peu comme la FCX-Clarity de Honda ...

Comme toujours, lorsqu'on introduit de nouvelles technologies tout le monde dit que c'est super, génial et tout ..., mais bon si les infrastructures ne suivent pas derrière c'est foutu quoi ... :/

J'ai entendu parler aussi des pressions exercées par les lobbys des grands groupes pétroliers pour empêcher le développement et la commercialisation des véhicules à énergies alternatives ...
Info ou intox ? je ne saurai le dire ...

 

Pour prendre les diesels de BMW !

 

Je suis PRO DIESEL et vraiment l'écologie et le reste me passe au dessus. Au pire des calculs faudra 50 ans pour des effets vraiment néfastes d'après ce qu'on lit. Alors je serais en fin de vie et peu importe le monde qu'on laissera. Ils n'ont qu'à baisser le pris de l'essence. C'est pas à nous de faire des efforts. On paye une sécu autant s'en servir.

 

Penses cotiser a plus pour avoir une garantie anti-cancer

 

Je ne sais pas comment interpréter des propos si égoïstes et radicaux...
Je suis au diesel par économie mais la puanteur et la fumée qui s'en dégage à l'accélération, c'est moyen.
En tout cas, pas doute, tu me parais être un bon français.... Bien responsable...


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J'accepte vos dons pour rouler à l'essence.
Rouler au Diesel me fait économiser 1000€ par an.
Ne me dites pas que vous êtes préoccupés de l'écologie et de la santé de vos proches si vous aussi vous roulez au Diesel pour un simple soucis d'argent. Je suis dans la même optique que vous. Côté cotisation je paie la sécu et je n'abuse pas des médecins ni de pharmacie. Et faut prouver que le Diesel donne le cancer.

 

Je parlais pas specialement de diesel, mais comme tu paie , pour mieux rentabiliser tes cotisations, essaie de chopé un sida et aussi de te prendre un mur en bagnole, histoire d'etre tétraplégique , tu devrais ainsi avoir pleinement profité de ton argent.

 

On peut rouler au diesel par économie (enfin de carburant parce que le passage au garage...) sans crier haut et fort qu'on se fout de ce qu'on va laisser à nos enfants...

Quant à l'écologie, c'est un autre débat. On sait tous de toutes façons que dès que l'économie est en jeu, tout le monde se fout de l'écologie...

Pour mon prochain achat de véhicule, si Le kilométrage n'est pas trop important (boulot), je passerai à l'essence.


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Je vois pas le rapport on parle de diesel et jusque là si ce carburant était autant nocif on serait alerté par les pouvoirs publics et les politiques de santé comme on a su le faire pour l'amiante l'alcool et le tabac.
Si ça se fait pas c'est que le risque est contenu. Et les donneurs de leçon vous êtes les premiers à rouler en diesel. Vous êtes alors aussi égoïstes que moi. Ma moto vendue j'ai pris une petite diesel et ça consomme rien. L'entretien est minime et avec le recul si elle polluait elle aurait pas passé le controle technique du haut de ses 90,000 km. Regardez mes voitures autour de vous : diesels. Il y a une raison économique à cela. Le tabac c'est mauvais et ca coute cher. Avec tout ce qui est dit dessus si je continue à fumer c'est que je le veux bien. Le diesel c'est pareil. Une femme enceinte stoppera de cloper par soucis pour son bébé. Arrétez vous de rouler au diesel pour la santé de vos proches et enfants ? Non.
Si on lit à gauche et droite alors on va culpabiliser si il y a des enfants malformés asthmatiques prématurés et des cancers du poumon? Car on veut faire croire que le diesel donne tout ça mais qui peut le prouver ? Je suis persuadé que c'est un faux problème cette histoire pas pour nous préserver mais pour augmenter les taxes.

 

Alors si on t'as pas encore prevenu c'est qu'on se rend compte maintenant de ce probleme. Que tu roules diesel par economie se comprends tres bien, pas besoin de dire "les autres je m'en fou, ils peuvent tous crever" pour la clope , c'est ta santé , le diesel c'est pour tous, alors que tu dises qu'il faudrait des incitations fiscales pour te faire changer d'avis se conçois tres bien ( mais c'est un peu toi aussi qui choisi les insitations fiscale, d'accord juste un peu) mais dire "la merde que je laisse pour les gosses , je m'en branles" c'est carrement egoiste.