PTT (Paint Thickness Tester)

Trop marrant..... faut voir si quelqu'un connait ???

 

ah oui tien
je connais pas du tou!

 

imprécis !!!
c'est pour les petits joueurs

 

Bien entendu ce n'est pas précis puisqu'il ne donne pas de valeur ...
Il te donne une indication sur d'éventuelles réparations donc pour 13 euros c'est pas exagéré.
Il n'est pas expliqué non plus si c'est une simple ou une 'duo'.

Mais que faites-vous des mesures prises? A quoi vous servent-elles?
Si ce n'est que pour avoir l'épaisseur en µ de la "réparation" et ne pas savoir qu'en faire alors pourqoui dépenser plus de 13 euros?

Je vois pleins de posts avec une lecture digitale de l'épaiseur (totale) mais à quoi cette mesure à-t-elle servi pendant le travail ?
Ou encore à quoi va-t-elle servir?

PS : If necessary, you have a direct case for renegotiating the price with the vendor.

Tu pourras peut-être l'avoir pour 5 euros.

 

certain utilise se petit appareille pour faire genre,
sa fait pro, classe mais bien souvent sa sert a rien...

 

Aie ca va faire mal...
Et mal au porte monnaie aussi

 

Il va y avoir débat ici ...

 

Je sais pas ce que c'est pour une langue ca,mais c'est pas de l'anglais
disons que pour le PTG il est intéressant pour faire une comparaison avant après travail pour savoir si on est déscendu bas dans l'épaisseur
et aussi après un long travail sur une zone, si on ne risque pas trop d'approcher la peinture

 

Oui oui je te rassure c'est une langue et c'est même de l'anglais

J'explique:
si tu suis le lien pour ce petit gadget tu peux lire à la fin de la description ce que tu as mis en gras plus haut.

Cela veux dire:
"Si nécessaire il y a une case (à cliquer) pour renégocier le prix avec le vendeur"

 

heu vendor c'est déjà pas un mot anglais
c'est dealer
et renegotiating j'ai comme un gros doute aussi m'enfin, WHY NOT! ca veux dire pourquoi pas!

 

Ah c'est certain si tu ne parle pas Anglais...
Désolé de te contredir à nouveau mais 'vendor' c'est de l'anglais...

Vendor
Dealer
Seller
Retailer
Salesperson
Merchant
...
Sont tous des synonymes a utiliser suivant le contexte

 

a ben merde alors je pensais que c'étais encore un francophone qui parlais avec un accent de vaches espagnole

MEA CULPA alors

 

Mdr ce thread.

 

Carpe Diem mon frère

Special edit ! :mrgreen: j'aurais du écrire "Seize the Day":mrgreen:


Au fait, serait-il possible de reTiTrer ce topic?
Du genre PTG/PTT ou 'épaisseur de la peinture' ou je ne sais ps quoi d'autre ...?

 

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles j'ai acheté un accessoire comme celui-ci.


Je trouve qu'il est bon de savoir sur quoi on travaille, nous utilisons des polishs abrasifs donc une technique qui va diminuer l'épaisseur de la peinture ou du vernis.

Un accessoire comme celui-ci n'évitera JAMAIS de percer un vernis, mais plutôt de partir confiant sur une rayure plus profonde.

Ce point va paraître "optionnel" pour certains mais pour moi est extrêmement important : C'est un gage de sérieux, de professionnalisme et de crédibilité envers le propriétaire du véhicule.
Pour moi, j'aurais tendance à dire "on en fait jamais trop".

Tout le monde sera d'accord avec moi (enfin j'espère!), on recherche "la perfection".
On m'a toujours appris que la perfection n'était jamais atteignable, donc je fais le maximum pour m'en approcher.

Je vous avoue que j'ai encore PLEIN de choses à apprendre, on en apprend tous les jours et ça c'est ce que j'aime!



Un PTT se repère a une valeur mesurée pour la comparer a une autre mesure d'après ce que j'ai compris.

La première valeur donne une "épaisseur étalon" puis l'appareil "affiche rouge" s'il mesure une valeur qui est x-fois supérieure à "l'épaisseur étalon".
Si ça marche comme ça, une voiture ayant 700um de peinture PARTOUT ne sera pas "détectée" par le PTT?

 

je pense plutot qu'il afficherait rouge en cas d'épaisseur inférieur a la mesure étalon non ?

 

Oui c'est plutot cela , je pense moi aussi que le rouge c'est pour une epaisseur X fois inférieure.

 

Si l'épaisseur est inférieure, ça veut dire que la portion n'a pas étée repeinte.

 

oui c'est pas faut aussi ça
mais le risque de descendre en peinture aussi
il doit y avoir moyen de paramettré non? car une peinture meme d'usine a pas la meme épaisseur partout.
lors de ma rénov c'était la folie, meme pas de vernis sur le haut du pare choc arrière :S