*Sundae* Peugeot 304 S

[align=center]-Peugeot 304 S-[/align]
[align=center]Fin de semaine dernière, j'ai eu entre les mains une ancienne pleine de charme.[/align]
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Son proprio devant faire un rallye touristique avec sa belle, il souhaitait retrouver un peu de brillant sans faire une grosse renovation.
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[align=center]Voici la dame dans mon garage à son arrivée : [/align]
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- Programme -
Comme dis plus haut, pas de grosse renovation demandée par le proprietaire, donc je lui propose :
- Dégoudronnage (cf photo n°2) il y en avait partout. J'ai passé 1 heure à tout enlever grace à l'anti goudron AutoGlym.

- 2 Shampoings : globalement la carrosserie etait trés sale (poussiere) et collante (cf photo n°4). Technique des 2 seaux avec shampooing Protech, sechage raclette + WW.

- passage de la clay pour décontaminer tout ca.
- Pose de cire pour finir

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[align=center]- Aprés lavage- [/align]
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Pour repondre aux questions concernant la peinture il y a de tout
L'avant, capot, toit, la malle arrière et le coté droit c'est d'origine. Le coté gauche a été repeint il y a environ 10 ans et le dessus de l'aile arrière droite a été repeinte il ya peu de temps par le proprietaire mais a la bombe .

Au final on se retrouve avec une voiture pas trés brillante coté droit, les surfaces du dessus sont simplement mat. Le coté gauche est honnête on va dire

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[align=center]- Décontamination -[/align]

Je l'ai faite avec le Clay Meguiar's et son QD. J'ai bien cru que ma clay allait y rester

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[align=center] Aprés avoir fait l'aile avant gauche, on va dire raisonnable vu l'age [/align]

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[align=center] Aprés le capot, ca se corse [/align]

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[align=center] Aprés un bon quart du toit :shock: Je vous laisse imaginer l'état de la clay apres toute la voiture [/align]

[align=center] Voici ce que cela donne aprés le passage de la clay. [/align]

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[align=center] Un beau toit tout mat :? [/align]

A ce moment la, je suis devant un dilème :roll: :roll: :roll: : car le coté gauche à suffisament d'éclat pour accueillir de la cire, mais pour le reste cela m'embette franchement d'en appliquer sur une carrosserie aussi mat. Symdrome rétromobile

Après 2 mn de reflexion, je sorts la polisseuse rotative , je garde à l'esprit pas de grosse renov...... donc je pars pour un polish pad LC avec du Merzerna 85rd.

Je me dis que ca ne pourras pas lui faire de mal, et je devrais retrouver un peu d'éclat au niveau du verni...... C'est parti

Il ne me faut pas plus d'un passage bien appuyer et assez rapide pour rajeunir Madame de quelques années


[align=center]- Avant/Après & 50/50 -[/align]

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[align=center] le fond gauche du toit n'a pas vu la pollisseuse [/align]


[align=center]Mon Pad a bien mangé aussi, il a fini vert foncé.[/align]
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[align=center]- Cire -[/align]

[align=center]Avant la pose de la cire, j'ai fait un passage avec du Polish Super Resin d'Autoglym / Finish Pad avec mon Orbital Chinoise histoire d'avoir une surface bien clean.
Une fois fini, application du fameux RMG toujours aussi top. La peinture reprends de la vigueur à vu d'oeil

Madame dormant souvent dehors , j'ai opté pour un combo a bonne tenu dans le temps.
Protection Extra Brillance d'Autoglym + Collinite 476.[/align]

[align=center]PEB[/align]
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[align=center]Collinite 476
Je l'ai appliqué à main nue. Une 1ere, j'ai trouvé le résultat très convaincant. La cire se retrouve finement appliquée. J'ai mis 2 couches de Collinite. J'ai laissé secher environ 15mn. Essuyage sans trop de difficulté avec MF Micropack[/align]

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Pour les finitions, elle a eu droit au Polish Vitre d'AutoGlym + GlassCleaner Meguiar's.
Un bout coup de PlastiX sur les clignotants et feux arrieres.
Du Soins Plastiques d'AutoGlym sur les pare chocs et joints de portes.
Et pour finir du Brillant Pneus Protech.
Je n'avais pas de polish metal dommage car les chromes en auraient bien eu besoin.

[align=center]- Photos Finales -[/align]

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Le proprio est parti content et moi aussi j'ai pris beaucoup de plaisir a faire une voiture qui sorts de l'ordinaire... Vivement la prochaine