Extérieur - Machine Mazda 3 MPS Black Mica gen 1

Bonjour à tous,

J'ai décidé de vous faire partager ma rénovation de ma daily que je possède depuis 2007, pour l'historique de la voiture, elle provient d'Allemagne et je l'ai acheté avec 18500 km, elle totalise aujourd'hui 150 000 km et je n'est jamais eu de soucis avec, c'est suite à cet achat que j'ai commencé à m’intéresser au detailing, étant une personne qui prend soin de ces affaires, je me devais de la gardé dans un état presque neuf le plus longtemps possible.

Dans ce reportage je vais vous expliqué tout les points que j'ai abordé pour faire la rénovation extérieur de ma Mazda 3 ainsi que les produits que j'ai utilisé, il m'aura fallut 30h pour arrivé au résultat final, un travail long mais qui ma donné satisfaction.

Voici les étapes et produits que j'ai utilisé pour cette rénovation:

1. Lavage des roues et jantes

Meguiar Super Degreaser" dilution (1:4 Hard) a
Brosse rigide "Vikan"
Définitive Wax Wheel Cleaner" en dilution (1:30 Soft) c
Pinceau bleu de Valet pro
Brosse EZ daytona
Car Pro Hydro²​

2. Pré Lavage Hard

Insta Finish "Bug Away" en dilution 1:50
Pinceau Valet Pro
APC Valet Pro en dilution 1:5​

3. Lavage Hard

2 sceaux avec
2 gants ( 1 pour les bas de caisse +1 gant Incredimit pour le reste de la carrosserie)
Insta Finish "Bug Away" en dilution 1:50
Hydrolame + MF Madness dry me crazy XL

4. Décontamination

Alchimy Iron7 Hd
AutoSmart Tardis
Clay Bar Dodo Juice supernatural "Medium"
ONR (dilution 1:64)​

5. Inspection des erreurs

Scangrip Matchpen​

6.Corrections impact de pierres + Wet sanding

Touch Up Set de chez Mazda (qui contient un flacon de peinture + un flacon de vernis)
Cale à poncer Meguiar
ONR
Papier à grain (3000-2000-1000)​

7. Rénovations des phares avant et arrière + pose d'une protectionsn


Cale à poncer Meguiar
ONR
Papier à grain (3000-2000-1000)
Masking tape 3M
Polish Koch Chemie 8.02
Polish Koch Chemie M2.01
Car Pro Dlux​

8. Rénovation tube d'échappement

Alchimy7 Iron 7HD
Autosmart Tardis
Paille de fer 000
Autoglym Metal Polish
Microfibre​

9. Polissage carrosserie

Vertool Force Drive
Pad Orange Koch Chemie
Polish Angel Invincible Primer
Microfibre Gyeon Polish Wipe​

10. Pose de la protection

Polish Angel Glasscoat Cosmic v2
Vertool Force Drive
Pad Bleu Make Country
Applicateur main Polish Angel
Microfibre Gyeon Polish Wipe

11. Finitions

Koch Chemie Speed Glass
Autofinesse Finale
Alchimy7 Optimus
Meguiar Tyre Endurance Gel
Applicateur Pneu Meguiar
Appplicateur mf
Microfibres
Microfibre Autofinesse pour vitres​

Commençons par le commencement voici des photos du véhicule à l'état actuel:
















Comme vous pouvez le voire la voiture est modérément sale, je tiens à précisé que la voiture à été traité au Master Sealant avant et que la voiture à été lavé au minimum toute les 2 semaines.

1. Lavage des jantes, roues et arche de roue​

J'ai traité les jantes à l'aide du Dlux de carpro 1 semaine auparavant donc le nettoyage de celle ci n'en sera que plus facilité.

Pour cette étape je m'équipe de:

Pinceau Valet Pro
Brosse Vikan rigide
Brosse EZ Daytona
Gant de lavage
Meguiar Super Degreaser
Definitive Wax Wheel Cleaner
Car Pro Hydro²






Je commence par d'abord sprayer les arches de roue avec le Meguiar Super Degreaser, je laisse agir un peu et j 'active le produit à l'aide de la broche EZ une fois finis je rince.







On s'occupe des roues maintenant, je reste avec le Meguiar Super Degreaser et spray tout autour de la roue, j'active le produit à l'aide ma brosse Vikan rigide, puis rinçage
















Pour terminé sur cette étape je nettoie les jantes à l'aide du Definitive Wax Wheel Cleaner, je spray sur toute la surface de la jante, et je m'ai de du pinceau pour accéder aux endroit ou le gant ne peut pas passé, les écrous de jantes par exemple, les rayons sont nettoyé au gant, l'intérieur de la jante est nettoyé à l'aide de la brosse EZ Daytona, après rinçage de la jante, j'applique le Car Pro Hydro² pour renforcé la protection du Dlux, puis un dernier rinçage pour évacuer le produit qui est très facile d'application.















Quelque photos et une vidéo du beading après rinçage avant la pose du Car Pro Hydro²

Dernière étape pour les jantes, je vaporise le Car Pro Hydro² afin de renforcer la protection déjà présente, puis rinçage

2. Prélavage​

Pour cette étape je m'équipe de:

Pinceau Valet Pro
Foam Lance
Karcher
Insta Finish - Bug Away
Valet Pro - APC

Pour le dosage de la foam lance j'utilise 170ml de produit et 830 ml d'eau, ya plus qu'à











On voie bien que le produit agis, car en s'écoulant il amène le film routier avec lui



Pendant que la mousse agis j'en profite pour utiliser le Valet Pro All Purpose Cleaner et un pinceau pour accéder au endroit difficile la ou le gant ne passe pas.













Quelque photo de la mousse après rinçage du véhicule

3. Lavage​

Pour cette étape j'ai utilisé:

1 gants incredimit
1 gant double face pour les bas de caisse
2 seau d'eau
Insta Finish Bug Away
Microfibre Dry me crazy pour le séchage
Hydro lame
Raclette Vikan pour les vittres



J'ai commencé avec le gants double face pour m'attaquer au bas de caisse qui sont les plus sales



le reste de la carroserie est nettoyer avec le gant incredimit, je fais bien attention de suivre les lignes de la voiture afin de ne pas créer plus de rayures.



+

On peut voire sur les photos suivantes que la cire n'est plus présente sur la carroserie





une fois tout le véhicule laver place au séchage pour cela j'utilise une hydro lame ainsi que d'une raclette vikan pour les vitres







Le reste du séchage se fera à la microfibre dry me crazy de chez madness

4. Décontamination​

Pour cette étape j'ai utilisé:

Alchimy7 Iron Hd
Tardis de Autosmart
Clay Medium Dodo Juice
Lubrifiant clay ONR
Microfibre de séchage

Je vaporise le Iron7 Hd sur tout l'ensemble de la carrosserie et laisse agir environ 2 min, le désavantage sur une voiture noire c'est que l'on voie pas trop le produit agir









Une fois que le produit à agit, je rince mon véhicule puis je le séche car j'ai remarquer plusieurs point de goudron sur la carrosserie, je vais donc utilisé le Tardis de Autosmart qui est un dégoudronnant puissant.



Une fois le Tardis bien vaporisé partout je laisse agir et je finis avec un rinçage et séchage à nouveau , je vais procédé à la dernière étape de décontamination, la fonction manuel à l'aide d'une clay bar Dodo Juice médium ainsi que d'un lubrifiant dans mon cas L'ONR









Les étapes précédentes on bien aidé à enlevé le plus de contaminant possible, mais la clay à quand même récupérer le reste, les bas de caisse et les ailes ont été le plus contaminé.

5. Inspection de la carrosserie​

Une fois notre véhicule totalement décontaminé, s'ajoute maintenant l'inspection de la carrosserie afin de préparer tout ce dont on à besoin pour traité les erreurs


Pour cette étape j'ai utilisé:

Stylo d'inspection scangrip
Projecteur led 4500 lumens



Voici quelque vidéos et photos de l'état de la carrosserie, comme vous pouvez le remarquer, j'ai pas mal d'impact de pierre au niveau du capot, une marque blanche au niveau du capot ou j'ai percer le vernis du à un wetsanding qui c'est pas bien passé, il pas mal de rayure au niveau des poignée de portes ainsi que en dessus du aillon, il ya quelque rayure un peu plus profonde sur quelque partie de la voiture, il y a pas mal de hologrammes aussi sur toute la carrosserie, les phares avant et arrière sont bien rayé aussi.

6. Corrections impact de pierres + Wet sanding​

Pour cette étape j'ai utilisé:

Touch Up Set de chez Mazda (qui contient un flacon de peinture + un flacon de vernis)
Cale à poncer Meguiar
ONR
Papier à grain (3000-2000-1000)





Je commence par retouché les grand éclat de peinture comme sur la photo ci dessous, je passe d'abord la peinture puis laisse séché pour repassé le vernis derrière, ensuite à l'aide d'un cure dent je fais tout les éclats de peinture qui se trouve au niveau du capot désolé je n'ai pas pu faire de photo de celui ci.





Voici aussi quelque photos de wetsanding sur les rayures les plus profonde au niveau du parechoc arrière

7. Rénovations des phares avant et arrière + pose d'une protections​

Pour cette étape j'ai utilisé:

Cale à poncer Meguiar
ONR
Papier à grain (3000-2000-1000)
Masking tape 3M
Polish Koch Chemie 8.02
Polish Koch Chemie M2.01
Car Pro Dlux

Quelque photos de l' état des phares:







Avant de commencé cette étape je veille bien à masquer le contour des phares à l'aide du scotch 3M, ensuite commencé d'abord le ponçàge à l'aide du papier 1000 / 2000 / 3000 s'en suit avec un passage du Koch Chemie 8.02 puis du M2.01 pour la finition





Quelque 50/50

Vidéo:

Résultat final après polish de finition:







Pose de la protection Dlux de Car Pro

8. Rénovation tube d'échappement​

Après les phares c'est au tour du tube d'échappement

Pour cette étape j'ai utilisé:

Alchimy7 Iron 7HD
Autosmart Tardis
Paille de fer 000
Autoglym Metal Polish
Microfibre

Je commence par une décontamination ferreuse à l'aide du Iron 7Hd



J'ai remarqué des traces goudron que je traite au tardis



J'utilise la paille de fer et le metal polish pour rendre la brillance au pot





Résultat final:

9. Polissage carrosserie​

On s'attaque à la correction de la carrosserie maintenant

Pour cette étape j'ai utilisé:

Vertool Force Drive
Pad Orange Koch Chemie
Polish Angel Invincible Primer
Microfibre Gyeon Polish Wipe

Vu l' état de la carrosserie qui comporte beaucoup d'hologrammes j'ai décidé de partir sur le Invincible primer qui est à la fois un cleaner et à un grain de polissage ultra fin, il va aussi me préparer la surface pour posé la protection Cosmic V2.





On commence par délimité les grande surface comme le toit de la voiture que j'ai divisé en 4



phase de polissage







50/50







Vidéo 50/50


Après polissage

10. Pose de la protection​

Pour cette étape j'ai utilisé:

Polish Angel Glasscoat Cosmic v2
Vertool Force Drive
Pad Bleu Make Country
Applicateur main Polish Angel
Microfibre Gyeon Polish Wipe

Voici l'avant dernière étape de la voiture, pour la protection j'utilise la fameuse Cosmic v2 de chez Polish Angel, qui est très apprécié des connaisseur, j'ai posé en tout 3 couches, la première c'est fais à l'aide de ma vertool en vitesse base et les 2 autres couches se sont fais à l'aide du pad qu'il ma été fournis, en respectant bien sur le curing de 30 min après la 1ère couche, puis 2h entre la 2e et la 3e couche, l'essuyage se fera à l'aide de la microfibre Gyeon polish wipe.

11. Finitions​

Pour cette étape j'ai utilisé:

Koch Chemie Speed Glass
Autofinesse Finale
Alchimy7 Optimus
Meguiar Tyre Endurance Gel
Applicateur Pneu Meguiar
Appplicateur mf
Microfibres
Microfibre Autofinesse pour vitres

Pour cette dernière étape je finis par les finitions, c'est à a dire j'ai nettoyé les vitres au Koch Chemie Speed Glass, puis avant d'appliqué le Autofinesse Finale sur mes plastiques extérieurs, j'ai passé un coup de Alchimy7 Optimus afin de m'assurer que la surface est bien clean et pour augmenter la du Finale et pour finir j'ai appliqué un dressing pneu à l'aide de mon applicateur Meguiar.

Résultat Final​

Une vidéo et des images valent plus que des mots