Mon entretien cosmétique Punto Evo Abarth de Madame

Je ne vous l'avais pas encore présentée ! Madame a remplacé sa 207cc par ce petit bolide .
Il s'agit d'une Punto Evo Abarth de 2011 et totalisant aujourd'hui 88.000km. Elle est en très bon état d'un point de vue général, mais un petit detailing permettra .

___--- Etat des lieux ---___
Nous somme jeudi matin, je suis en rtt pour 2 jours, je vais pouvoir m'occuper de la punto.
La voici prete pour le grand jour




___--- Prélavage ---___
30ml d'Autosmart Ultra mousse dans la foam lance, et on se fait plasir !


Lamousse s'accroche, les saletés ramolissent


On en profite pour chatouiller les détails




Puis un bon rinçage


Ca présente déjà mieux

___--- Jantes ---___
le plus gros à été dégrossi au prélavage. Je pulvérise également la mousse dans les passages de roue, ça fait du bon job.
Je commence par pulvériser Le Fra-Ber Super Lega 1:12.

Puis je rince et je fais une passe d'IronX.

Les passages de roue au Bilt Hamber Surfex Hd 1:10


Et les pneus au Surfex également...


___--- Lavage ---___
Le lavage 2 gants, 2 seaux avec l'Optimum Car wash


___--- Décontamination ---___
Je décide d'essayer la clay towel Marflo soft achetée sur Aliexpress. J'ai déjà une clay towel Autosmart, mais je trouve qu'elle laisse du marring. Première utilsation, je la rode donc sur les vitres :


Puis je la passe sur la carrosserie.


Elle va bien et effectivement celle ci ne laisse pas de marring. Par contre elle n'est pas aussi efficace. Au touché, je sens que la carrosserie n'est pas si douce qu'elle devrait. Je fais le test de passer une clay sur le cappot et effectivement, après le passage d'une vraie clay, le touché est bien plus doux


Bref, voici la voiture propre et décontaminée :






Oh!!!!!!Mais que vois-je ?


___--- Correction ---___
Je descends la voiture dans le garage


Et je prépare le matos

En vrac : Polisseuse Krauss P7, plusieurs pads cutting, polisging et finishing, Sonax Cutmax & Perfect Finish, Menzerna SG300 & 3500, IPA, ONR, Des microfibres, une brosse pour nettoyer les pads...

Avant toute chose, il est important de bien mélanger les polishs


Je commence par une passe avec un polish léger (Menzerna 3500) sur pad finition Detailing mafia :



Wow, le vernis se travaille facilement, le résultat est déjà probant avec une seule passe de finition !

Je pars donc un combo plutot soft : Sonax Perfect Finish sur pad polishing Menzerna puis Menzerna 3500 sur pad finition DM. Lorsque c'est nécessaire, je fais une passe de Sonax Cutmax sur pad cutting CG Hex logic ou France Detailing.


Allez en avant !!!!!!!


Un passage d'IPA pour inspecter et je controle avec une lampe led


Et entre chaque passe, nettoyage du pad


50/50 sur le capot


Avant/Après






Yeah !!!!


Avant/Après






Une petite rayure. Le vernis se corrigeant bien, je ne fais pas de wetsanding, mais 2 passes de cutmax






Avec le toit panoramique, c'ets vite fait, il n'y a qu'un bandeau de 10 cm



Fin de la première journée. J'aurai donc corrigé le capot, le parechoc avant, les ailes avants et les portes. Dodo, et la suite demain .

Le lendemain, je sors la voiture pour voir en plein soleil,bien plus révélateur qu'un spot et qu'une lampe led.




Aie !!!!! J'ai bien fait de vérifier !!!!! Des hologrammes !


Cette aile m'avait donné du fil à retordre, je ne sais pas pourquoi... Mais la machine m'emmenait avec toutes ces courbes... Bref, je préfère terminer à la main (Hey Ho je vous vois venir les gars ) Une passe de Cutmax sur pad Lake Country orange et une passe de Menz 3500 sur pad Lake Country blanc.

On re-rentre la voiture


Ah c'est comme joli


On rattaque . Le petit bandeau de toit arrière



Le bequet



L'aile arrière



de plus près


50/50






Avant/Après






J'ai voulu tester le Menzerna 300, et j'ai rencontré un soucis avec : Il sèche après la première passe "d'étalage" :


Le polish est tout sec :


Bizarre, surtout que je l'ai essayé il y a 15 jours sur un autre vernis Fiat, et il se travaillait très bien...
J'ai essayé de bien secouer le flacon, avec un autre pad, meme résultat sur cette partie. J'ai réessayer plus tard, avec encore un autre pad mais sur une autre partie, je l'ai trouvé moins lurifié que le Cutmax, mais il n'a pas séché immédiatement comme précédemment. Bref bizarre.... Vous avez déjà rencontré des cas similaires ?

Et deuxième problème rencontré, mes pads Menzerna neufs, ce sont déformés. ils ne sont plus parfaitement ronds, ils sont maintenant ovales :


Oui oui il est bien centré


Bizarre

___--- Protection ---___
La voiture recevra une protection céramique Gyeon Prime, mais j'aimerais combler quelques éclats de peinture. En attendant que j'achète un peu de peinture, je pose donc une protection qui n'aura pas besoin de tenir longtemps. Hmmm, pas besoin de tenir longtemps, un beau rouge, l'été.... : une Victoria Concours



En petits cercles


Dernier essuyage


___--- Shooting final ---___




















Prochaine étape, les petites retouches de peinture dans les éclats. Puis pose de la céramique Gyeon Prime sur la carrosserie, Carpro Dlux sur les plastiques et jantes