ça me résoud pas le problème du fait que la grille est située juste en dessous du commodo, donc que je risque de toucher l'écran tactile à chaque fois que je veux tripotter le commodo d'essuies glaces.
des supports de pare-brise j'en ai, mais soit je fixe en bas et c'est trop loin, soit je fixe en haut et je l'ai plus dans le champ de vision c'est encore moins pratique que les autres configurations, avec en prime le câble d'alimentation qui va gêner.
Pour ce qui est de la vue je sais pas. Mais pour ce qui est du cable le montant de pare brise c'est vraiment ce qu'il y'a de plus simple a dissimuler. Quel appareil doit tu fixer ?
Test Coyotte vs Waze ce Week end ..... Avantage incontesté de Waze. Aussi bien en alertes qu'en fiabilité des informations. Pour moi il n'y a pas photo. Waze est actuellement supérieur à Coyote. A voir dans le temps .
Mon opérateur de tel m'a filé le coyote gratuit pour 6 mois sur mon I phone . J'ai testé à deux trois reprises, je comprends rien, il émet des bruits bizarres ... ??? Par contre j'aime bien le waze, je l'utilise avant tout pour le GPS, mais il indique bien les radars, travaux, ralentissements, accidents ... Par contre ça pompe énormément la batterie du tel !
Le waze tu peux parametrer la distance d'alerte ? Car sur le mien c'est 400m . Autant dire que si c'est des jumelles et que tu es a 200, reste plus que la solution d'accelerer
Avec Waze tu as les distances bien visibles. Pas avec Coyote. Avec Coyote je peux t'assurer que la plupart des zones de dangers passent inaperçues dans la région 06. Il ne signale pas les radars fixes. Rien que ça c'est pénible. Et il n'a pas signalé 3 radars mobiles rien que ce jour et 5 zones de dangers. Alors que WAZE OUI. Pour moi rien que ce tests journalier m'a suffit pour ne plus allumer Coyote quand son abonnement sera terminé.
Je sais pas comment marche le Icoyote , mais sur un boîtier coyote les distances sont on ne plus claire ( zone de danger sur 4000m par exemple, avec un rond qui représente la distance parcouru sur la zone en question ) Les radars fixes sont signalés , une zone de danger pris dans l'exemple , est justement un radar fixe. Je me rappelle d'avoir vu un comparatif sur M6 turbo, ou justement la journaliste , a bord d'une CLS, comparer les applis et les boîtier (coyote Icoyote wikango de mémoire ) le nombre d'éclaireurs n'était pas le même entre coyote et Icoyote . Malheureusement je n'arrive plus à retrouver cette vidéo.
Chez moi, avec iCoyote, c'est précisément comme le décrit lulu, tu as une alerte en début de zone et le radar est au trois quart. La zone fait 4000m sur autoroute, 2000m sur voies express et grandes routes, 500m en agglo. ça me parle aussi, je l'ai déjà vu ce reportage. il faudrait voir s'il y a de grosses différences entre le nombre d'éclaireurs, car les mises à jours ne sont pas effectuées à la secondes près, ça boufferait du forfait data sans justification. et ce reportage n'est pas tout jeune, les choses ont pu changer entretemps. De plus on ne capte pas toujours tip top, d'où les temps de refresh. j'ai eu des gros blancs en rase campagne en voulant faire du Youtube quand je poireautais sur le siège passager lors de mon petit séjour chez Delanchy. y'a un malaise car chez moi il signale tout (à part un nouveau tronçon dans le coin où il s'est passé 15 jours entre l'apparition des radars et le premier signalement mais pas dramatique car il y a une phase de tests avant la mise en service). Pareil quand j'ai fait du Paris y'a 15 jours, aucun oubli. pardonnes moi cette mauvaise blague mais là j'en viens presque à me demander si tu n'aurais pas quelque peu oublié d'allumer le coyote c'est pour moi la seule explication plausible au fait qu'il ne signale absolument rien. Ou alors le son et la luminosité au minimum ? même en tâche de fond sur android, il revient automatiquement en avant plan s'il a quelque chose à signaler. pour les radars mobiles et autres incidents, j'ai déjà eu plusieurs pannes de réseau (internet ok mais c'est chez coyote que le serveur était HS) ça m'est arrivé 3x ces 6 derniers mois et à chaque fois de nuit, à des heures où la seule chose à signaler c'est qu'il n'y a rien à signaler . en revanche pour les zones de danger, il s'agit d'une base de donnée enregistrée dans l'appareil, donc même sans connection internet, il les signale quand même.
je roule surtout sur la région Ile de France mais ancien utilisateur de Coyote je suis uniquement sur Waze désormais, le top selon moi, navigation ultra rapide et recalcul des itineraires au top. il ne me fait jamais défaut du moins pour l'instant
Petite précision, je compare iCoyote à Waze .... Pour ça que peut être c'est moins fiable iCoyote que Coyote. En tout cas encore ce soir, il y a peu, Waze faisait mieux que iCoyote. A savoir que de mon côté je me fous des radars puisque je respecte la vitesse sur route ouverte, mais c'est les bouchons et autres dangers qui me préoccupent ...
Pareil que toi Aylis j'utilise waze plus pour le calcul itineraire par rapport a la circulation il est redoutable. Les radars en toute honnêteté, je m'en fiche un peu. je roule au régulateur collé sur la limitation autorisée sur voie rapide et sinon sur Paris si je dépasse 50 kmh c'est un exploit
Csnake honnetement , coyote c'est un truc à radar, je sais que le nouveau à de la nav , mais le mien non, et c'est pas pour ça qu'on prends un coyote. AnKou si le radar tronçon n'était pas signalé , c'est aussi peut être parce qu'il n'était pas encore en service
c'était sans doute mal formulé mais c'était ce que je voulais dire. Après en mode navigation je l'ai jamais essayé, par chez moi les bouchons on n'est pas trop emmerdés au quotidien, à part rentrer ou sortir de Quimper ou Lorient aux heures de pointes, et encore. J'ai parfois besoin du GPS pour me rendre la première fois dans une boite où je n'ai jamais été, mais quand j'y ai été une fois, en général c'est bon j'ai plus besoin après. Coyote et j'imagine que Waze également utilisent google maps et ça le gros inconvénient, d'autant que les cartes sont (re)téléchargées au fur et à mesure, tu claques vite fait ton forfait data. Au boulot pour la navigation je préfère largement utiliser un bon logiciel spécialisé, Copilot Truck, même si les cartographies des interdictions PL sont carrément à la masse, il a au moins le mérite de me faire rester sur les grands axes, et ne m'enverra jamais en semi remorque dans des petites ruelles ou des petites routes de campagne, sauf s'il voit une interdiction PL sur le grand axe.
Intéressant ce post ; j'avais 6 pages de retard C'est marrant comme les avis peuvent changer d'un utilisateur à un autre. Lulu est très actif sur ce post et je rejoins tous ces avis ; je suis 100% du même avis que lui et donc par conséquent je ne comprends pas du tout les avis d' Aylis... Déjà je suis quasi sûr que Icoyote et coyote via le boitier ne donne pas les mêmes infos... j'ai utilisé icoyote au début : satisfait dans sa globalité mais de temps en temps, pas d'alerte car perte de signal ou du mal à recalculer.... J'en ai eu marre de sortir mon tel à chaque fois et souvent j'avais la flemme ou bien sûr, plus de batterie donc sortie du cable ... Avec le boitier (je précise que j'ai le mini coyote plus) depuis 2 ans (et pas les gros tactiles qui font navigation à moitié et maintenant caméra...), plus aucun souci ; le boitier est connecté en permanence et est vraiment très fiable. Son principal défaut, qui est son prix, en fait en fait sa force : c'est cher, du coup, il n'y a pas trop de kéké qui signalent n'importe quoi ou qui ne signale pas parcequ 'ils ont vu que l'autre a pas signalé... bref pas de gaminerie : si tu paies, tu entres dans la communauté (comme ils disent) et donc tu participes ; tu fais un peu plus attention à ce qui se passe pour les autres. Exemple : principalement sur autoroute, pour ceux qui sont en face : si tu vois des flics derrière un pont, tu signales pour les copains en face... ça parait tellement logique mais devenu tellement rare... J'ai testé Waze aussi : pas mal mais pour moi pas assez fiable car ne signale pas tout : et donc perd tout son intérêt. Je ne dis pas que le coyote est fiable à 100% mais avec Waze, il manque quand même pas mal de signalement mobile. Avec Coyote tu sais facilement si tu as des éclaireurs devant toi et leur fiabilité ; c'est pas pour ça qu'il faut rouler à 250 km/h sur autoroute mais si tu as 100 mecs devant toi avec le coyote, ça rassures et peu de chance que tous les mecs loupent les flics. Seul intérêt pour moi de Waze depuis que je n'ai plus le RTTI (info trafic en temps réel chez BMW) : c'est son calcul d’itinéraire : il arrive à prendre en compte en réel avec les embouteillages : très pratique. Donc pour finir mon pavé : Coyote n°1 sans hésiter
